大牛证券配资汽车早报【9月15日】

汽车来源：利赢汇配资网站：永华证券日期：2025-12-03 22:02:00 查看：64

大牛证券配资汽车早报【9月15日】

　　八部门：进一步加大力度促进汽车消费促进汽车梯次消费、更新消费

　　9月13日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。方案提出，进一步加大力度促进汽车消费。贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。

　　中国汽车流通协会郎学红：大概率明年还会继续“两新”政策，来保证汽车市场的稳增长。

　　工信部装备工业一司郭守刚：持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策

　　9月13日，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工信部将加强规划引导，深入开展新能源汽车产业发展规划的评估，研究编制智能网联新能源汽车产业发展规划，明确下一阶段的发展目标；二是加大攻关力度，支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新，集中优势资源加快新一代动力电池车用芯片操作系统、自动驾驶、高端装备等技术攻关及产业化，增强产业链供应链的韧性和竞争力；三是促进汽车消费，实施新一轮汽车产业稳增长的工作方案，持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板试点，扩大市场消费；四是完善管理体系，加快机动车生产准入管理条例的出台，开展集团化管理试点，支持企业做优做强、远近结合、综合施策，进一步规范产业竞争秩序，维护公平有序的市场环境，探索开展动力电池碳足迹管理。五是深化开放合作。

　　财联社汽车：政策延续性为2026年新目标完成的关键。

　　商务部市场运行和消费促进司耿洪洲：至9月10日汽车以旧换新申请量已达830万份

　　9月13日，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲在2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，截至9月10日，今年以来汽车以旧换新申请量已经达到830万份。商务部现正在会同相关部门开展汽车流通消费改革试点工作，支持地方在破除汽车消费限制限制性的措施。下一步，商务部将抓好汽车“以旧换新”政策落实，持续优化平台功能，通过数据赋能，让补贴资金及时便捷直达消费者。同时，商务部也将推进汽车流通消费改革试点走深、走实，用改革的办法来破除束缚汽车消费的建设性措施，推动汽车消费从购买管理向使用管理转变，用创新思维培育汽车消费新增长点。

　　财联社汽车：继续发挥“两新”政策作用是明年汽车行业的重中之重。

　　国务院发展研究中心王青：建议错开购置税与以旧换新补贴政策退出时间点防止政策真空期导致市场大幅下滑

　　9月13日，在2025泰达汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车发展到当前阶段，需拉平政策以实现公平竞争，建议缩短购置税“两免两减半”中减半的时间，避免2027年市场占有率超60%-70%后仍有政策倾斜导致不公平。同时，尽早公布以旧换新补贴整体方案，明确补贴年限、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距，可保留象征性差距，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车，影响消费结构升级。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。王青同时建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节，如信贷、保险、融资租赁、车美、充电、汽车检测、远程管理服务等领域，激发相关消费，促进新车与二手车更新。

　　财联社汽车：政策的合理延续将有助于汽车行业持续稳定发展。

　　中国汽车工程学会侯福深：L3级准入政策至关重要相关标准处于制定中

　　9月13日，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深对财联社记者表示，L3级准入放开是行业长期呼唤的需求，但目前仍需技术准备及准入标准制定，且相关标准处于制定中，“因涉及整个体系，并非一两个标准就能解决准入问题。”侯福深认为，L3级准入政策至关重要，若政策明确并批准L3级逐步进入市场，将为L3级车型上路提供关键依据，对整个汽车行业发展产生重要推动作用。

　　财联社汽车：L3级相关标准的明确至关重要。

　　投资近20亿元我国首个智能网联汽车全价值链科技创新基地启航

　　国内首个智能网联汽车全产业链研发、测试创新基地近日在天津启动建设，未来这一基地不仅聚焦智能网联汽车，还将面向低空、具身智能等前沿装备产业。新基地计划投资近20亿元，建成后将涵盖智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的36个先进试验室，包含智能网联汽车领域的千余项研发测试项目。目前有些试验室已经投入使用。

　　财联社汽车：加强智能网联测试验证能力建设势在必行。

　　广州市3亿元汽车消费补贴即将启动最高可获5000元补贴

　　9月14日，据广州市商务局消息，广州市促进汽车消费专项活动启动，9月15日～30日购车最高补贴5000元（3亿元总额，先到先得，用完即止）。活动期间，在参加活动的汽车销售企业购买含税价在10万元（含）以上的小客车新车并完成机动车注册登记的个人消费者可领取补贴，其中，购车发票含税金额10万元（含）-20万元（含）补贴4000元，20万元（不含）以上补贴5000元。每位个人消费者只能享受一次活动补贴。此外，在享受政府现金补贴的基础上，个人消费者还可获得活动平台提供的价值不低于1000元或不低于2000元的配套权益包。

　　财联社汽车：汽车置换“地补”密集调整。

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